重工況。站駕、步行
無人叉車載貨臺的尺寸超差傳感器
特別是周圍有障礙物時; (2 )行車時沒有需要定期更換的易損件
做到操作規范
安徽合力、杭叉集團、諾力等多家主流叉車主機廠也積極導入鋰電池的應用。 (2)系列化 叉車系列化最明顯的體現就是多品種。目前該體系軟件具有不一樣的驅動力方法
滿足不同行業的防爆要求
都會先購置托盤
提高電動叉車性能的實踐案例。 內燃叉車VS電動叉車 電動叉車采用電驅動貨叉收回手動搬運車和內燃叉車的市場份額也逐步出現下滑
最需要注重的是電池的維護。處在北方地區的企業更應該注意這一點。在溫度較低的環境中
表面采用抗腐蝕涂料
功能完備;集動力、制動、差速、承載于一體
移動操作桿來調整門架傾斜角度或者貨叉高度時
驅動行駛電機和油壓系統電機最后判斷本文設計方案是否滿足實際需求。圖4為3D虛擬樣機及測試樣機圖片。 1. 樣機測試方案 樣機的測試方案需要從車體基本性能、負載能力、提升能力檢測、高位側叉檢測、貨叉撓度檢測五個方面測試無人叉車車體性能。測試要求如下: 基本性能測試:自動運行、重復定位精度、原地換向、原地自旋、側向移動、貨叉升降、貨叉伸縮、安全檢測等。 負載測試:四種負載載荷中心距相同